2024 年Kaiyun体育app官网入口，国内能源电板装机量执续增长。据中国汽车能源电板产业立异定约发布的数据，2024 年我国能源电板累计装车量 548.4GWh，累计同比增长 41.5%。这一增长主要收获于新能源汽车产销量的攀升，中国汽车工业协会的数据流露，2024 年国内新能源汽车产量为 1288.8 万辆，同比增长 34.4%；销量为 1286.6 万辆，同比增长 35.5%，新能源浸透率达 40.9%。

在装机量高潮的同期，能源电板的阛阓神色也发生了多重变化。领先，磷酸铁锂电板阛阓占有率在 2024 年再立异高。2024 年，磷酸铁锂电板累计装车量 409.0GWh，占总装车量的 74.6%，同比增长 56.7%，12 月的装车量占比更是高达 80.9%。比拟之下，三元电板累计装车量 139.0GWh，占比 25.3%，同比增长 10.2%。磷酸铁锂电板凭借低资本和高安全性上风，阛阓份额执续扩大。

其次，在能源电板企业装机量名次中，2024 年宁德期间、比亚迪、中立异航稳居能源电板企业装机量前三名。其中，宁德期间以 45.08% 的市占率名递次一，比亚迪位居第二，市占率为 24.74%。

总体来看，宁德期间 2024 年总装机量为 256.01GWh，市占率同比高潮 1.89 个百分点，但与几年前超 50% 的高点比拟仍有较大差距。比亚迪则在 2024 年甘休了阛阓份额的高潮，总装机量为 135.02GWh，市占率同比下滑 2.52 个百分点。

此外，头部企业以外的能源电板阛阓呈现出新的竞争神色，孚能科技被挤出 TOP10 榜单，拔旗易帜的是瑞浦兰钧。数据流露，国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能、爱尔集新能源（LG 新能源）分裂位列第 4 至第 10 名，份额均在 5% 以下。其中，瑞浦兰钧名次从旧年同期第 11 位升至 8 位，是 TOP10 企业增速最快的。

据工信部公告，瑞浦兰钧的主要客户是上汽乘用车、上汽通用五菱等上汽系车企及祥瑞等。而聚合 9 个月装机量不及 0.4GWh 的孚能科技，其主要客户是北京疾驰、广汽乘用车、东风、江铃等。

值得存眷的是，汽车主机厂下属的电板厂也运行崭露头角。极电新能源、因湃电板、耀宁新能源等主机厂电板新势力登上 TOP15 榜单，流知道主机厂自研自产电板的计谋正在冉冉影响阛阓神色。其中，极电和耀宁附庸于祥瑞集团，因湃电板则属于广汽集团。

尽管出货量执续增长，能源电板产业濒临的产能饱和和价钱着落的挑战也辞谢淡薄。据中国汽车能源电板产业定约发布的数据，20024 年前 8 个月，能源电板的总产量达到了 419.7GWh，关系词骨子的装车量仅为 219.2GWh，装车率仅为 52%。

与此同期，2024 年碳酸锂原材料的价钱大幅下降，能源电板的价钱随之执续着落。2024 年，宁德期间、比亚迪弗迪电板、蜂巢能源等能源电板制造商均把柄阛阓情况启动了降本降价递次。各人有名投行高盛集团的瞻望暗示，到 2026 年电动汽车电板资本将在 2024 年的基础高下降近 50%。

在国内新能源汽车增速放缓的情况下，能源电板企业积极探索外洋阛阓，但受外洋新能源汽车阛阓增速放缓等要素的影响，能源电板的出口增速在 2024 年大幅下降。据中国汽车能源电板产业立异定约统计，2024 年 1 — 11 月，我国能源电板累计出口量为 115.8GWh，同比增长 2.1%。而 2023 年，我国能源电板累计出口累计同比增长 87.1％。

有行业不雅点指出Kaiyun体育app官网入口，面对原材料价钱的执续着落和电板产能的饱和，能源电板阛阓在翌日一段技巧内将看守较低的价钱水平。这一趋势或将迫使部分角落电板企业濒临停业压力，从而鼓励阛阓产能的出清与整合。