2025年BBA值得开始吗?

相称值得。

最初，因为国产新动力车的冲击，BBA的价钱确乎是被打下来了，这个咱们是有目共睹的。比如最新上的良马X3，最低门槛还是去到了34.9万，这在两三年前是不敢念念的，我在2021年买一部X1还花了32.5万呢。

其次，如故因为新动力的原因，当今BBA的更新迭代也不敢再用昔时那种挤牙膏式的升级了，减配也不敢了，你们什么三连屏给你干上了，喇叭亦然10多个了，什么座椅缅念念惟有主驾有，当今副驾也干上了。（我2021年买的尊享版X1，副驾即是手动养息。）

德系三巨头在燃油车范围千里淀本领较久，对发动机、底盘、安全性能齐有比拟深厚的功底，再豪华车范围仍然有很大的语言权的，天然许多东谈主说良马的车头策划太丑了，但东谈主家的销量如故摆在那处。

飞奔车，当作宇宙的第一部车，其底蕴也就毋庸再长篇累喋，它的内饰豪华天然也毋庸多说了，终年以来C级、E级的销量也很好确切认问题，天然全球拿漏油之类的小弊端来吐槽飞奔，但其实飞奔的质地如故业界跨越的，比如车身、车门用铝合金打造，你开个10年、20年齐不会生锈，发动机漏油的问题其实毕竟是一丝，小概率良友。

奥迪天然说是中规中矩，在BBA内部啊，但开奥迪的东谈主，你却不知谈东谈主家的底牌究竟是什么，东谈主家的实力究竟如何，比如你开个E级，别东谈主会说那是你的天花板，但你开个A6L，那这就不是什么天花板了，东谈主家是低调，低调的挥霍懂嘛。

非论一般而言，飞奔懂内饰，如故良马懂盛开，奥迪懂商务，这三个车回首到驾驶本人，其实齐是很好开的车，至少不错确保你的驾驶体验是满盈好。