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撰文 / 张霖郁

裁剪 / 黄正途

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开始 / Reuters

当地时辰 10 月 15 日，良马首席履行官奥利弗 · 王人普策（Oliver Zipse）在巴黎车展上敕令欧洲必须取消 2035 年禁令，这一禁令是指在 2035 年欧洲全面回绝燃油车分娩运筹帷幄。

王人普策的这一建议和他终年来对新能源技巧阶梯的多元化主张有着一致性。这小数，和丰田章男很像。丰田章男前一阵再次阐扬了反对单一纯电技巧阶梯的原因，他说，这会激励大范围的休闲。

王人普策和丰田章男始终以来一直饱读吹多元技巧阶梯来竣事零排放，其中包括电子燃料、生物燃料以及氢燃料电板汽车。

王人普策示意，欧洲的花样"趋向于悲不雅"，该地区需要一个新的监管框架来保捏竞争力。"手脚全面的二氧化碳减排有运筹帷幄的一部分，需要对 2035 年的 100% 纯电动汽车宗旨进行修正。"

零碳禁令

2023 年 3 月，欧友邦家通过了一项法律，条件通盘新车从 2035 年起竣事二氧化碳零排放，灵验回绝柴油和燃油车的分娩，并从 2030 年运转将二氧化碳排放量与 2021 年的水平比较裁汰 55％。

欧盟在 2021 年运转引入减碳宗旨，但 2023 年奏效的这一禁令更为严苛。

良马、专家和雷诺等车企以及意大利政府都敕令放宽或推迟二氧化碳排放宗旨，他们回归电动汽车销量远低于预期，届时酿成高额罚金。

但是，计议到行业明确性以及顶住表象变化的要紧性，德国终结了对这一零碳宗旨提前重审。

一样在巴黎，法国汽车协会 PFA 主席莫得敕令驱除 203 年的禁令，但示意有必要赶紧"回到谈判桌上"商讨对现在定于 2026 年实施的宗旨进行重审。

天然这一禁令受到欧洲诸多车企的质疑，但同期沃尔沃和其他 49 家公司最近签署了一份声明，敦促欧盟官员坚捏到底。

新能源全球为正增长

2024 年良马前三季度销售数字清爽，包含 MINI、劳斯莱斯品牌，良马集团全球总销量为 175.4 万辆，比较 2023 年同期约下滑 4.5%，据良马财报分析，主若是受到刹车调回问题与中国阛阓功绩的影响。

在全球大范围调回约 150 万辆车，好多新车在完成修正前暂停寄托。此外，中国阛阓受到蔚来、理思等车企的挑战。2024 年 1 至 9 月，良马在中国共售出 52.3 万辆、比较 2023 年同期减少约 13.1%，除了竞品的原因，中国阛阓经济颓丧亦然要紧的影响身分。

全球来看，良马集团在电动车范围仍然是正向增长。良马品牌本人在 2024 年前三季，其电动车全球销量达 26 万辆创下新高，比客岁同期加多 22.6%，如果包含 MINI 与劳斯莱斯品牌电动车，总销量为 29 万辆，同比加多 19.1%，且单第三季有约 10.1% 的增长。这一数字比较驰骋电动车第三季骤降 31% 亮眼不少。

从"油改电"到"纯电"

良马是最早开启电动化转型的那一批豪华传统车企，全球所熟知的是在 2011 年 11 月发布的纯电动 BMW i3 。  

从 2008 年时间的诺伯特 · 雷瑟夫（Norbert Reithofer）初次冷落良马应通过分娩环保车辆来减少碳排放的理念运转，良马电动化场地巧合分为三个时间。

第一阶段是 2008 年 11 月 -2015 年 9 月，雷瑟夫引颈纯电动阶梯；第二阶段是 2015 年 10 月 -2019 年 5 月，科鲁格（Harald Krueger）引颈插电夹杂能源阶梯；第三阶段则是王人普策所首创的，2019 年 6 月于今，他引颈纯电、插电混动并举，另外再加氢燃料电板手脚补充。

在这三个时间当中，雷瑟夫、科鲁格并莫得就怎么实施新技巧减少碳排放达成一致的看法。而在王人普策就任前期，良马科罚团队仍对其电动化阶梯产生不对。

2020 年 2 月，良马科罚团队曾屡次公开强调不会因为提速电动化而去打造专属于纯电动汽车的全新平台。良马坚捏保守的电动汽车投资战术，罗致的平台既守旧电动汽车，也守旧平庸内燃机汽车，这亦然良马那时的上风所在。 

兼并年，良马高管乌多 · 亨勒（Udo Haenle）示意，为电动车确立一个全新的工场将销耗梗概 10 亿欧元（约合 77 亿东说念主民币），如果对现存的工场进行校正来进行电动汽车的分娩制造仅需要 300 万欧元（约合 2300 万东说念主民币） ，非论是从拓荒回是制酿资本上，使用现存平台都是有益可图的。

这即是良马的油改电技巧阶梯，之后良马的新能源车型都是沿着这全部线分娩的。 

天然，良马集团里面员工委员会主席曼弗雷德 · 绍奇（Manfred Schoch）则捏有不开心见。他合计，只好领有我方的纯电架构，才气充分阐扬电动汽车的上风，良马要保捏富饶的竞争力，必须发展纯电平台。

这种里面不对的情况捏续到 2021 年，王人普策最终详情在 2025 年之前，同期保留雷瑟夫、科鲁格两位前引导东说念主的阶梯：一款车多能源战术不绝。

在良马 X3、良马 3 系、良马 7 系身上不错看到，纯油、纯电、插混三种车型的同台亮相即是良马电动化短期的这种理念的体现。 

关于这种"多能源战术"，王人普策曾诠释说念，应该由消费者来决定聘任哪种驱动样式，而不是强加于消费者。

良马在 2025 年将确切推出我方的纯电平台 NEUE KLASSE（新世代），这一平台的首款主意车在 2024 北京车展上依然亮相。这款车将于 2025 年下半年认真投产，2026 年在中国分娩。

王人普策合计，2025 年以后电动车需求才会确切爆发。

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