汉密尔顿的多舛赛运Kaiyun体育app官网入口

汉密尔顿在卡塔尔大奖赛正赛起跑时因为抢跑被罚了5秒，自后又爆胎了，还在维修区超速又被罚了一次。终末他径直条款退赛，这场比赛对他来说险些便是一场不散逸。上周末的比赛限定后，赛事办事给出的那些罚单在围场表里引起了很大的争议。除了挪动安全车太慢以外，最让东说念主争论不绝的便是汉密尔顿因为抢跑被罚，而雷同抢跑的诺里斯却在沙特大奖赛逃过一劫。

在沙特的吉达赛说念，这是本赛季的第二场比赛，诺里斯也作念了和汉密尔顿差未几的事儿，在五盏灯全灭前，他的赛车提前动了，但很快他又停了下来。傍边的拉塞尔还发现诺里斯抢跑了，并坐窝告诉了他的赛说念工程师。不外，赛事办事并莫得措置诺里斯，原因是诺里斯赛车上的应付器莫得触发。是以，这便是为什么两东说念主的措置不一样。

应付器与抢跑判定

这里简单说一下赛车上的应付器。外洋汽联为了监控每辆赛车的位置和编队情况，会在赛车上装置这种应付器。按照《竞赛握法》第48.1a条的划定，要是车手抢跑了，应付器会向监管机构发送训诲信号。一朝赛事办事收到训诲，就会坐窝对违章车手进行罚时。

但在某个比赛中，诺里斯的应付器莫得向赛事办事发送任何训诲，这意味着他提前挪动的距离还不及以触发应付器。而在卡塔尔大奖赛中，汉密尔顿的应付器如实发出了训诲信号。赛事办事反复稽查了他的车载视频，证明他如实抢跑了，但由于挪动距离不大，最终只对他进行了5秒的罚时。

是以，两者的诀别主要在于应付器是否被触发。自后，在中国和澳大利亚大奖赛之间的手艺会议上，外洋汽联转机了应付器的智慧度，并取消了“只须应付器被触发材干判定抢跑”的划定。也便是说，只须赛事办事通过车载视频发现车手提前挪动，就不错判定为抢跑，而不消十足依赖应付器的训诲信号。

新规下的措置逻辑

是以啊Kaiyun体育app官网入口，就算汉密尔顿的应付器没被触发，他也曾会挨罚。这彰着是因为握法改了。要是按新章程来，汉密尔顿此次被罚没啥问题。至于诺里斯嘛，便是钻了握法的空子。