未必翻看了一下销量名次榜开云kaiyun.com，没猜想比亚迪海鸥的销量这样出众，它是11月份通盘车型销量的第别称，它统统卖出了56156台，比第二名的特斯拉Model

Y还多了一万多台。是以我那时亦然一度堕入了千里想，这样的一款小车，竟然大致在销量上达到如斯之高的水准，到底是靠的什么？我怀揣着这种猜忌，不单是在网上找了许多烦懑，也问了身边的一些车主，终于知谈为啥这款车大致有如斯之高的认同度了。

许多东谈主齐说咱们国东谈主不可爱小车，像铃木这种小车之王的企业，在国内市集即是因为销量欠安而退出了。但其实这个主张是伪善的，国东谈主不是不可爱的小车，而是不可爱价钱高的小车，像铃木这种小车一辆基本齐要十多万，行为家用价钱高，但空间不够，当然是很难成为主流。要是说行为家内部的第二辆车来使用，又会认为价钱高了，不舍得脱手，因此就成为了“鸡肋”。其实咱们可以参考宝骏510这款车，它即是主打低廉，工致，也一度热销成为了销量第一的王牌车型，只能惜是品性一般，导致了没落。

那么比亚迪海鸥这款车，订价6.98——8.58万的价钱，即是一个至极适当国东谈主需求的价钱。亲民的价钱让它瞄准了两大市集，一个是家里的第二辆车，行为渊博代步买菜，完全是很适合的。其次即是女性市集，许多女性齐认为车子小小数好，泊车或者开起来要简便小数，是以一个女性市集，和一个家内部的第二辆车的市集，照实让比亚迪海鸥占得满满的。

不外市集上的这种小车这样多，为啥大家齐满足选拔比亚迪海鸥呢？其实有许多点原因，领先第一个，国东谈主齐可爱跟风购买，比亚迪在新能源车市集照旧赚到了影响力，一个月就可以卖别东谈主一年的车，以至还不啻，这就照旧阐发了比亚迪的优秀。是以雄伟的市集受众群体，训导了它出色的市集保有量，看到大街上齐是比亚迪的车型，当然大致激勉起国东谈主跟风购买的逸想。

其次即是比亚迪的海鸥这款车，居品力是相比平衡的，基于e平台3.0本领的加合手，让它照旧处于主活水准。还有小数，那即是大家齐相比热心的电板问题，比亚迪海鸥也作念得相比好，它搭载的刀片电板，大致灵验的训导安全性与踏实性。至于它所搭载的是55kw的电机，能源也很出色，紧迫的是，它还辅助快充，30分钟的时期就可以补充30%——80%的电量。

诚然啦，在同等价位的前提上，它的建树也不成算拉胯，这款车搭载有6气囊、能量回收系统、语音放弃、座椅加热、ESP车身踏实系统等等，这些齐能算是很可以、很平衡的建树。不仅如斯，它的空间推崇也有劝服力，它的轴距达到了2500mm，比传统的燃油小车空间更大，即便多坐几个东谈主，也不会显得过于拥堵，这是很症结的一个点。

而要提及舛错方面，这款车亦然很彰着的，毕竟是几万元的小车，它作念不到四平八稳，要说第一个舛错，那确定即是内饰的用料，这款车内饰的塑料气味相比强，安装工艺一般，只是即是一个够看的水准。其次这款车是板车悬架，开起来，过弯或者过降速带的时候，触动与侧倾齐放弃的很一般。终末，那确定即是它的续航了，行为纯电车型，它只须305km与405km的续航，冬季打折一下，就变得很揪心，略微远小数的方位齐不敢跑。

总的来说，一辆车的定位很紧迫，要是你的定位弥散精确，况兼你又有雄伟的品牌配景辅助，那么你这款车确定即是大致成为热点车型的。而比亚迪海鸥这款车显著即是收拢了期间机遇。行为比亚迪品牌之下，它能享受到比亚迪品牌的光环，有品牌影响力，这是它得手的紧迫身分。因为市集也有许多这种小车，为什么即是比亚迪海鸥火了，这齐是有原因的。

其次即是这款车照竟然居品力上相比平衡，大家想要的东西它基本齐有，也算是投其所好。再配上它的精确的定位，与合理的价钱，当然就很容易在市集火起来了。但我没猜想的是，它的销量竟然大致达到如斯之高，一个月能卖5万多台，这真的是很恐怖的数字，你们说是不是？

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